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188bet亚洲体育真人:为地铁接触网的建设积累了宝贵的经验和财富

时间:2021/4/27 15:47:15   作者:   来源:   阅读:14   评论:0
内容摘要:昨日上午,一列冷滑运行车辆从地铁18号线一期北段长江南路站下出口缓缓驶入隧道段,标志着为期6天的冷滑试验正式开始。这也是地铁18号线于桥至长江南路悬链线工程施工的最后一个环节。操作应确保预定节点。由于跨越黄浦江、多个平台纵横交错、地质结构复杂等诸多困难,轨道交通18号线给接触网建设带来了前所未有的新问题。中铁四局建设单...
昨日上午,一列冷滑运行车辆从地铁18号线一期北段长江南路站下出口缓缓驶入隧道段,标志着为期6天的冷滑试验正式开始。这也是地铁18号线于桥至长江南路悬链线工程施工的最后一个环节。操作应确保预定节点。

由于跨越黄浦江、多个平台纵横交错、地质结构复杂等诸多困难,轨道交通18号线给接触网建设带来了前所未有的新问题。中铁四局建设单位根据实际情况,合理安排工期,将线路划分为几个独立工程,分别同时施工。历时近一年的严峻考验,不仅以安全、优质、高效的方式攻克了难关,而且积极探索和实践了一系列管理创新、技术创新和工装创新,为地铁接触网的建设积累了宝贵的经验和财富。

18号线是上海第一批同时拥有最高水平全自动无人驾驶系统的全功能地铁线路。它经过浦东、杨浦和宝山区。该线路一期有26个车站,全部为地下车站,并分为南段。还有北部。南段从浦东航头站出发,到玉桥站结束。有8个车站,这条线路大约15公里长。已于2020年底开始运营客运量;北段起于桥站,止于长江南路站。有18个车站,这条线路大约22公里长。


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